近日，国家口岸管理办公室印发全国首批《智慧口岸建设典型案例》，涵盖公路、铁路、水运、航空、数字化公共服务平台5个类型共15个典型案例，云南磨憨铁路口岸成功入选，其智慧化建设实践获国家层面认可。

作为我国连接东盟最大的铁路口岸，磨憨铁路口岸辐射老挝、泰国、新加坡等19个国家，主要承担农产品、铁矿石、化肥、建材等货物的进出口通关业务，是中老铁路沿线重要的国际贸易枢纽。此次入选，不仅是对该口岸智慧化建设成果的肯定，也为全国铁路口岸智慧化转型提供了可复制、可推广的实践经验。

在智慧口岸建设过程中，磨憨铁路口岸锚定“建设标准化智慧货场、打造一体化综试基地、创建现代化示范口岸”的核心目标，创新实施“数字化平台+自动化装备+智能化防控”作业新模式，全方位推动口岸通关流程优化与治理能力提升。通过构建口岸数字化综合管控系统，该口岸实现了通关作业各环节的无缝衔接，有效打破信息壁垒；同时部署自动导引运输车、无人门吊和无人机等自动化装备，建成智能防控平台，整合立体安防与智能预警系统，达成人、车、货、场全要素数据的可视化管理。凭借这一系列亮眼成果，磨憨智慧口岸建设于2024年被全国铁路总工会授予“火车头奖杯”。

围绕“融合定位、数字建模、自动驾驶、箱位分配、风险预警、智能评价、信息联锁”七大核心技术，磨憨铁路口岸持续深化铁路与海关的信息互联互通，实现申报手续自动流转、作业计划无缝对接、作业进度实时同步，大幅提升通关协同效率。在此基础上，口岸构建以VR增强现实与图像深度分析为核心的管控系统，形成“管控一张图”新模式，实现口岸管理可视化、精准化；通过合理配置运输资源，打造“一图、一表、一票”管理模式，推出“一单式”运输服务，进一步简化通关流程，降低企业物流成本。

先进技术的落地应用带来了显著的效率提升。通过推进作业管理数字化，磨憨铁路口岸查验效率大幅提高，其中冷链货运快通模式通关时间由原先平均8—12小时压缩至最快5分钟以内，为生鲜农产品等时效性强的货物进出口提供了有力保障。数据显示，2025年1—10月，该口岸货运量达453.2万吨，同比增长13%，展现出强劲的发展活力。

在装备自动化升级方面，磨憨铁路口岸部署先进传感器与卫星定位系统一体的IGV导引运输车，运用多源环境感知融合技术实现智能感知、集装箱无人转运，有效提高运输效率；设计研发查验平台无人门吊，实现查验区作业无人化，降低人工操作风险。同时，口岸通过自动驾驶系统、5G通信融合“北斗导航”、光电速传等技术传输作业指令，配备货检无人机，借助视觉识别和智能导引技术实现自动巡检；建成道口自动防护系统，根据列车运行位置智能控制栏杆开闭及道口信号机状态，实现道口智能安全管控。

基础装备自动化改造成效显著，磨憨铁路口岸装卸效率较人工操作模式提高40%，年货物吞吐量提升20%，货场年周转能力由原先的395万吨提升至500万吨以上，货车平均周转时间由8小时缩短至6小时。目前，该口岸已构建起以货场自动化控制系统、作业监控系统、通关一体化系统、多制式联运集控服务系统为核心的“四位一体”数智管控体系，成功推动铁路货场作业从人工操作向自动控制、从开环作业向闭环管理的转变，形成独具特色的“磨憨铁路智慧口岸技术方案”。

此次入选全国智慧口岸建设典型案例，将进一步推动磨憨铁路口岸持续深化智慧化建设，充分发挥其作为中老铁路国际贸易枢纽的辐射带动作用，为促进中国与东盟国家的经贸往来提供更有力的支撑。